車間局部降（jiàng）溫方法,工廠車間一般怎（zěn）麽降溫（wēn）

　　由於天氣酷熱，許多（duō）鋼鐵結構工廠（chǎng）的購房者和負責人會谘詢，說：“我們廠房的溫度已經達（dá）到四（sì）十度以上，工人們工作不好，不得不辭掉工作，車間的生產不能被趕出來。”訂單不（bú）能做的（de）很多，工廠的環（huán）境使員工工作效率很低，所以現在我們知道（dào）車間的熱度不能有一定的改善（shàn），損失就更大了。在通風不良的車間，問題更為明顯和突出。許多通風不良的車間溫度高（gāo），悶熱達35度。工人在這樣的（de）環境下工作時間長（zhǎng），勞動（dòng）強度增加，體力消耗過（guò）快，勞動效率下降，甚至出現中暑現（xiàn）象。如何解決工廠車間通風不良（liáng）的（de）問題，是（shì）以人為本的（de）企業（yè）經驗的關鍵。根據（jù）十多年來（lái）解決工廠車間通風不良問題的經驗，速吉（jí）通風冷卻設備有限公司。總結了一（yī）些方（fāng）法。給客戶一（yī）些（xiē）科學的車間局部降溫冷卻方法!

　　因此，從這個角度來看，速吉通風設備製造商的冷卻劑（jì）計劃員都是經過培訓的。我們害怕對顧客粗心大意。每一（yī）個冷卻（què）劑（jì）計劃員都（dōu）必須通過檢查，然後才能去客戶那裏看現場調查給出的方案。根據（jù）客（kè）戶工廠的類型，先，根據車間的大小，熱通風時間應明確。車間空間風（fēng）壓和客戶（hù）正在做局部（bù）冷卻和整體冷卻等工作。所有這些都需（xū）要深入（rù）的溝（gōu）通和客（kè）戶的討論和研究，才能做出（chū）一個準確的設計，今年夏天您一定不能錯過我們為您計劃的機會哦!對於這樣（yàng）的鋼鐵建築，工廠本身的熱傳導特別嚴重，這是這種類型的工廠更（gèng）熱的主要原因。如果車間通風，會更好。如果車（chē）間有熱源(生產設備或人員密集型)，會更不舒服。在這樣的車間裏，真的沒有辦法解決高溫悶熱的（de）問題嗎?

　　別擔（dān）心，花點時間（jiān）來了解我們是如何改善（shàn）7000多個（gè）不同（tóng）行業和不（bú）同類型工廠的炎熱和悶熱問題的。我們已經對客戶做了總（zǒng）結，也許能幫你擺脫烏雲，找到解決方（fāng）案。

　　一是通過強（qiáng）力送風新風係（xì）統(速（sù）吉風（fēng）機)直接采用正壓通（tōng）風降溫。這種直觀的冷卻方式（shì）是常見（jiàn）的。冷水機組采用水冷原理對空氣進行冷卻，冷空氣通過強排氣扇輸送到室內（nèi）機器。使鋼結構廠房室內溫（wēn）度保持（chí）在26-30℃。其功耗相當於空調（diào）的1/8。成本是（shì）中央（yāng）空調的八分之一，是強製冷（lěng）卻（què）廠（chǎng）房（fáng）的好方法（fǎ）。

　　di二種策略是（shì）鋼結構廠房的保溫（wēn）可以將大部分的太陽輻射和熱傳導分離開來（lái），減少室內（nèi）溫室效應的形成。從而大（dà）大降低了廠房的溫度，改善了鋼結構廠房的環境。目前常用的方法有兩種：在鋼結構（gòu）廠房屋麵加溫棉（mián），一（yī）般屋（wū）麵采用玻璃棉，常用厚度為50 mm、75 mm、100 mm，密度為64 kg/m3時，室（shì）內溫度（dù）可降低5℃和8℃，施工過程更加複雜（zá）。如果老廠房（fáng）是保（bǎo）溫（wēn）改造的話，就必須拆除原屋頂，拉起鐵絲網，在絲網上鋪（pù）上玻璃棉。覆蓋原屋麵麵板，然後進（jìn）行防水（shuǐ）處理。這是比較麻煩（fán）的，但它也可以使植物的溫度降低導熱係數，起到保溫作用。

　　三（sān）是鋼鐵結構廠房采用負壓濕式幕牆風機對空氣進行對流冷卻，水幕風機的冷卻效果也是明顯的。特（tè）種紙蜂窩結構材料由於水幕紙蜂窩的密度大，水分蒸發麵積簡（jiǎn）單地增大（dà）了（le）N倍。它看起來像一張水幕紙，但它可以使整個車間像兒時滴膠水一樣涼爽。當然，它的前提是要有大量風扇氣壓通（tōng）過水幕後通過車（chē）間是涼爽的，一個簡單的（de）理解（jiě）就是幹燥和濕球蒸發製冷原理在空氣中（zhōng）被水吸收。